1919. godine, nakon završetka Prvog svjetskog rata, Engleska i Francuska željele su da Njemačka što prije potpiše sporazum o predaji. U poraženoj zemlji u to su vrijeme postojale poteškoće s hranom, a saveznici su, da bi napokon oslabili položaj Nijemaca, zadržali transport s hranom koji je išao prema Njemačkoj. Iza ramena zaraćenih strana već su bili plinovi, i stroj za mljevenje mesa Verdun i drugi događaji koji su odnijeli milijune života. Ipak, britanski premijer Lloyd George bio je šokiran kako bi se postigli politički ciljevi, životi civila moraju biti ugroženi.
Prošlo je nešto više od 30 godina, a Hitlerove su trupe opsjedale Lenjingrad. Isti Nijemci, koji su 1919. gladovali, ne samo da su prisilili stanovništvo grada od tri milijuna da gladuje, već su ga redovito gađali topništvom i bombardirali iz zraka.
Ali stanovnici i branitelji Lenjingrada preživjeli su. Postrojenja i tvornice nastavile su raditi u nepodnošljivim, neljudskim uvjetima, čak ni znanstveni instituti nisu zaustavili rad. Djelatnici Instituta za biljnu industriju, u čijim su fondovima bili pohranjeni deseci tona jestivog sjemena poljoprivrednih biljaka, umrli su točno za svojim stolovima, ali su cijelu kolekciju sačuvali netaknutom. I oni su isti junaci bitke za Lenjingrad, poput vojnika koji su smrt dočekali s oružjem u rukama.
1. Formalno se datumom početka blokade smatra 8. rujna 1941. - Lenjingrad je kopnom ostao bez kontakta s ostatkom zemlje. Iako je civilima tada bilo nemoguće izaći iz grada dva tjedna.
2. Istog dana, 8. rujna, započeo je prvi požar u skladištima hrane Badayevsky. Izgarali su tisuće tona brašna, šećera, slatkiša, kolačića i drugih prehrambenih proizvoda. Na skali koju možemo procijeniti iz budućnosti, ovaj iznos ne bi spasio cijeli Lenjingrad od gladi. Ali deseci tisuća ljudi preživjeli bi. Ni ekonomsko vodstvo, koje nije rasipalo hranu, ni vojska, nisu radili. Uz vrlo pristojnu koncentraciju protuzračnih obrambenih sustava, vojska je napravila nekoliko proboja fašističke avijacije, koja je namjerno bombardirala skladišta hrane.
3. Hitler je nastojao zauzeti Lenjingrad ne samo iz političkih razloga. Grad na Nevi bio je dom velikom broju obrambenih poduzeća kritičnih za Sovjetski Savez. Obrambene bitke omogućile su evakuaciju 92 tvornice, ali još je oko 50 radilo tijekom blokade, opskrbljujući više od 100 vrsta oružja, opreme i streljiva. Postrojenje u Kirovu, koje je proizvodilo teške tenkove, bilo je 4 km od crte bojišnice, ali nije zaustavilo posao ni jedan dan. Tijekom blokade u brodogradilištima Admiraliteta izgrađeno je 7 podmornica i oko 200 drugih brodova.
4. Sa sjevera su blokadu pružale finske trupe. Postoji mišljenje o određenom plemstvu Finaca i njihovom zapovjedniku maršalu Mannerheimu - nisu išli dalje od stare državne granice. Međutim, opasnost od ovog koraka natjerala je sovjetsko zapovjedništvo da zadrži velike snage u sjevernom sektoru blokade.
5. Katastrofalnoj stopi smrtnosti u zimu 1941./1942. Pogodovale su neobično niske temperature. Kao što znate, u sjevernom glavnom gradu nema osobito lijepog vremena, ali obično ni tamo nema jakog mraza. 1941. započeli su u prosincu i nastavili do travnja. Istodobno je često padao snijeg. Resursi gladnog tijela na hladnoći iscrpljuju se uraganom - ljudi su doslovno umirali u pokretu, njihova bi tijela mogla ležati na ulici tjedan dana. Vjeruje se da je u najgoroj zimi blokade umrlo više od 300 000 ljudi. Kada su u siječnju 1942. organizirana nova sirotišta, pokazalo se da je 30 000 djece ostalo bez roditelja.
6. Minimalni obrok kruha od 125 g sastojao se od najviše pola brašna. Čak je oko tisuću tona ugljenisanog i namočenog žita spremljeno u skladištima Badayev iskorišteno za brašno. A za radni obrok od 250 g, trebalo je raditi puni radni dan. Za ostale proizvode situacija je također bila katastrofalna. Tijekom mjeseca prosinca - siječnja nije bilo mesa, masti ili šećera. Tada su se pojavili neki proizvodi, ali svejedno, kupljeno je od trećine do polovice kartica - nije bilo dovoljno za sve proizvode. (Govoreći o normama, treba pojasniti: one su bile minimalne od 20. studenog do 25. prosinca 1941. Tada su se malo, ali redovito povećavale)
7. U opkoljenom Lenjingradu, tvari su se aktivno koristile za proizvodnju hrane, koje su se tada smatrale zamjenama za hranu, a sada se koriste kao korisne sirovine. To se odnosi na soju, albumine, prehrambenu celulozu, pamučnu pogaču i brojne druge proizvode.
8. Sovjetske trupe nisu sjedile u defenzivi. Pokušaji probijanja blokade vršeni su neprestano, ali je 18. vojska Wehrmachta uspjela ojačati i odbiti sve napade.
9. U proljeće 1942. Lenjingrađani koji su preživjeli zimu postali su vrtlari i drvosječe. Za povrtnjake je dodijeljeno 10.000 hektara zemlje, a najesen im je otkinuta 77.000 tona krumpira. Do zime su sekli drva za ogrjev, rastavljali drvene kuće i ubirali treset. Tramvajski promet nastavljen je 15. travnja. Istodobno se nastavio rad postrojenja i tvornica. Sustav obrane grada neprestano se unapređivao.
10. Zima 1942./1943. Bila je puno lakša ako se ova riječ može primijeniti na blokirani i granatirani grad. Radio je transport i vodoopskrba, užaren je bio kulturni i društveni život, djeca su išla u škole. Čak je i masovni uvoz mačaka u Lenjingrad govorio o nekoj normalizaciji života - nije bilo drugog načina za suočavanje s hordama štakora.
11. Često se piše da u opsjednutom Lenjingradu, unatoč povoljnim uvjetima, nije bilo epidemija. To je ogromna zasluga liječnika, koji su također dobili svojih 250 - 300 grama kruha. Zabilježeni su napadi tifusa i tifusa, kolere i drugih bolesti, ali nisu smjeli prerasti u epidemiju.
12. Blokada je prvi put probijena 18. siječnja 1943. godine. Međutim, komunikacija s kopnom uspostavljena je samo na uskom pojasu obala jezera Ladoga. Ipak, duž ove trake odmah su položeni putevi, što je omogućilo ubrzanje evakuacije Lenjingrađara i poboljšanje opskrbe ljudi koji su ostali u gradu.
13. Opsada grada na Nevi završila je 21. siječnja 1944. kada je oslobođen Novgorod. Tragična i herojska obrana Lenjingrada od 872 dana završila je. 27. siječnja slavi se kao nezaboravan datum - dan kada je svečani vatromet zagrmio u Lenjingradu.
14. "Put života" službeno je imao broj 101. Prvi teret prevezen je konjskim saonicama 17. studenoga 1941., kada je debljina leda dosegla 18 cm. Krajem prosinca promet Ceste života iznosio je 1.000 tona dnevno. Izvedeno je do 5.000 ljudi u suprotnom smjeru. Ukupno je tijekom zime 1941./1942. U Lenjingrad isporučeno više od 360 000 tona tereta i odvedeno više od 550 000 ljudi.
15. Na suđenjima u Nürnbergu sovjetsko tužiteljstvo objavilo je brojku od 632 000 civila ubijenih u Lenjingradu. Najvjerojatnije su predstavnici SSSR-a tada točno izrazili broj poginulih. Stvarna bi brojka mogla biti milijun ili 1,5 milijuna. Mnogi su umrli već u evakuaciji i formalno se ne smatraju mrtvima tijekom blokade. Gubici vojnog i civilnog stanovništva tijekom obrane i oslobađanja Lenjingrada premašuju ukupne gubitke Britanije i Sjedinjenih Država tijekom Drugog svjetskog rata.
