Grad Samara osnovan je 1586. godine kao utvrda u strateški važnom zavoju Volge na ušću rijeke Samare. Tvrđava je vrlo brzo izgubila svoju vojnu i stratešku važnost, jer se linija sukoba između Rusa i nomada kotrljala natrag na istok i jug.
Model tvrđave Samara
Međutim, Samara nije propala, poput većine sličnih tvrđava na starim granicama Rusije. Grad je postao mjesto živahne trgovine, a njegov je status postupno od najmodernijeg postajao glavnim gradom provincije Samara. U Samari se presijecao kopneni put od zapada prema istoku i plovni put od sjevera prema jugu. Nakon izgradnje orenburške željeznice, razvoj Samare poprimio je eksplozivan karakter.
Postupno se grad, smješten oko 1.000 kilometara od Moskve, od komercijalnog grada pretvorio u industrijsko središte. Danas u Samari posluju deseci velikih industrijskih poduzeća. Grad se također smatra obrazovnim i kulturnim središtem.
Od 1935. do 1991. Samara se zvala Kuibyshev u čast istaknute ličnosti boljševičke stranke.
Stanovništvo Samare je 1,16 milijuna ljudi, što je deveti pokazatelj u Rusiji. Najpopularnije informacije o gradu: željeznička stanica je najviša, a Kujbišev trg najveći je u Europi. Međutim, u povijesti i modernosti Samare nisu zanimljive samo veličine.
1. Jedan od simbola Samare je pivo Zhiguli. 1881. austrijski poduzetnik Alfred von Wakano otvorio je pivovaru u Samari. Von Wakano znao je mnogo ne samo o pivu, već i o opremi za njegovu proizvodnju - radio je u pivovarama u Austriji i Češkoj, a u Rusiji je uspješno trgovao pivskom opremom. Pivo iz pogona u Samari odmah je bilo cijenjeno, a proizvodnja je počela brzo rasti. Tih je godina "Zhigulevskoye" značilo "proizvedeno u pogonu u Samari". Istoimeno pivo stvoreno je već 1930-ih po vodstvu Anastasa Mikoyana, stranačkog vođe koji je puno učinio za razvoj prehrambene industrije u SSSR-u. U osnovi, Mikoyan je zatražio malo poboljšanja jednog od piva proizvedenih u pivovari Zhiguli. Sorta s gustoćom sladovine od 11% i masenim udjelom alkohola od 2,8% postala je najbolje sovjetsko pivo. Proizvodilo se u stotinama pivovara širom zemlje. No, autentično Zhigulevskoye, naravno, proizvodi se samo u tvornici u Samari. Možete ga kupiti u trgovini blizu tvorničkih vrata ili ga kušati tijekom obilaska tvornice, koji košta 800 rubalja.
Alfred von Wakano - možda jedan od najistaknutijih stanovnika Samare
2. U nekim starim kućama, koje još uvijek stoje u središtu Samare, još uvijek nema centraliziranog vodoopskrbe. Ljudi sakupljaju vodu iz rezervoara. Postoji sumnja da u drugim dijelovima grada par generacija stanovnika Samare ne zna što je to. No, centralizirano vodoopskrba, pojedinačne kuće i hoteli u Samari, pojavili su se u Samari 1887. godine. Prema izvornom projektu moskovskog inženjera Nikolaja Zimina, izgrađena je crpna stanica i položeni prvi kilometri vodovoda. Sustav vodoopskrbe u Samari također je obavljao protupožarnu funkciju - požari su bili pošasti drvene Samare. Poduzetnici su izračunali da se "spašavanjem" nekretnina - spašavanjem od požara - sustav vodoopskrbe isplatio u roku od godinu dana rada. Uz to, vodovod je napajao 10 gradskih fontana i služio je za navodnjavanje gradskih vrtova. Najzanimljivije je da je opskrba vodom formalno bila potpuno besplatna: prema tadašnjim zakonima, lokalne su vlasti imale pravo u tu svrhu jednostavno malo povećati porez na imovinu. Kanalizacija je bila gora. Čak je i pritisak vlasnika pivovare Zhiguli, Alfreda von Wakanoa, koji je bio vrlo cijenjen u Samari, koji se bio spreman razići, djelovao slabo. Tek 1912. godine započela je izgradnja kanalizacijskog sustava. Pušten je u rad u dijelovima i do 1918. uspjeli su postaviti 35 kilometara kolektora i cijevi.
3. Brzi razvoj Samare u 19. stoljeću privlačio je ljude u grad, bez obzira na nacionalnost. Postupno se u gradu formirala prilično ozbiljna katolička zajednica. Građevinska dozvola brzo je dobivena, a graditelji su počeli graditi katoličku crkvu. Ali onda je 1863. izbio još jedan ustanak u Poljskoj. Glavnina samarskih Poljaka poslana je u mnogo teže zemlje, a gradnja crkve bila je zabranjena. Gradnja je nastavljena tek početkom 20. stoljeća. Crkva je posvećena 1906. godine. Preživio je društveno-političke preokrete revolucija i građanskog rata, ali služenje u njemu trajalo je samo do sredine 1920-ih. Tada je crkva bila zatvorena. 1941. u njega se preselio Samara zavičajni muzej. Katoličke službe nastavljene su tek 1996. godine. Dakle, od više od 100 godina svoje povijesti, zgrada Hrama Presvetog Srca Isusova koristila se namijenjeno samo oko 40 godina.
4. U drugoj polovici 19. stoljeća, samarska elita postupno je razvijala interes za obrazovanje i prosvjetljenje. Ako su 1852. godine trgovci, koji su činili većinu Gradske dume, odgovorili kategoričnim odbijanjem - pobunom na prijedlog za otvaranje tiskare u gradu, onda je 30 godina kasnije prijedlog za stvaranje zavičajnog muzeja prihvaćen s odobrenjem. 13. studenog 1886. godine rođen je Samara Povijesni i zavičajni muzej. Izlošci su prikupljeni iz cijelog svijeta na uzici. Veliki vojvoda Nikolaj Konstantinovič darovao je Turkmenima 14 odjevnih predmeta i streljiva. Poznati fotograf Alexander Vasiliev darovao je zbirku fotografija pomrčine Sunca itd. Muzej se 1896. preselio u zasebnu zgradu i otvorio za javne posjete. Neumorni umjetnik i kolekcionar Konstantin Golovkin odigrao je ogromnu ulogu u njegovom razvoju. Bez imalo oklijevanja bombardiran je pismima umjetnika, kolekcionara i pokrovitelja umjetnosti. Na njegovom su popisu bile stotine adresata. Pisma se nisu izgubila uzalud - kao odgovor na to, muzej je primio mnoga djela koja su činila ozbiljnu zbirku. Sada muzej zauzima ogromnu zgradu nekadašnjeg ogranka muzeja V.I. Lenjina. Također uključuje muzeje kuća Lenjina i MV Frunzea, kao i secesijski muzej smješten u vili Kurlina. Povijesno-zavičajni muzej u Samari nosi ime svog prvog ravnatelja Petera Alabina.
5. Kao što znate, tijekom Velikog domovinskog rata Kuibyshev je bio rezervni glavni grad SSSR-a. Ovdje je u teškoj jeseni 1941. evakuirano nekoliko ministarstava i odjela, kao i diplomatska predstavništva. Već tijekom rata izgrađena su dva ogromna udobna skloništa. Sada se nazivaju "Staljinov bunker" i "Kalininov bunker". Prvo sklonište otvoreno je za posjete; strancima nije dopušten ulazak u "Kalinin Bunker" - tamo se još uvijek čuvaju tajne karte i dokumenti. Sa stajališta svakodnevne udobnosti, skloništa nisu ništa posebno - uređena su i namještena u duhu tipične staljinističke askeze. Skloništa su međusobno povezana, što rađa uporne glasine o ogromnom podzemnom gradu iskopanom u blizini Samare. Još je jedna glasina odavno demantirana: skloništa nisu gradili zatvorenici, već besplatni graditelji iz Moskve, Harkova i Donbasa. Na kraju gradnje 1943. godine nisu strijeljani, već su poslani na druge radove.
U "Staljinovom bunkeru"
6. Samara nije pasla stražnji dio u proizvodnji jačih pića. Vlade pod različitim carevima neprestano su se kolebale između čvrstog državnog monopola na prodaju "rafiniranog vina", odnosno votke, i sustava otkupnina. U prvom je slučaju država uz pomoć uvaženih ljudi odredila ovu ili onu osobu za šefa prodaje votke na određenom području. U drugom je na dražbi ostvareno pravo trgovine malim bijelim - ako platite određeni iznos, možete zalemiti čak i cijelu provinciju. Postupno smo došli do ravnoteže: država alkohol prodaje na veliko, privatni trgovci prodaju na malo. Ovaj je sustav prvi put testiran u četiri provincije, uključujući Samaru. U Samari je 1895. godine izgrađena destilerija novcem dodijeljenim iz riznice. Nalazio se na uglu današnjih ulica Leva Tolstoja i Nikitinskaje, nedaleko od željezničke stanice. U prvoj godini nakon dostizanja projektnih kapaciteta, postrojenje u koje je uloženo 750 000 rubalja plaćalo je samo trošarine po milionu. Nakon toga, destilerija Samara donosila je u riznicu do 11 milijuna rubalja godišnje.
Destilerija
7. Oživljavanje tradicije proslave Nove godine božićnim drvcem neizravno je povezano s Kuibyshevom. U prvim godinama sovjetske vlasti na drveće se nije obraćalo pozornost, ali postupno se zimzeleni simbol Božića i Nove godine uklanjao iz svakodnevnog života. Tek 1935. godine tajnik Središnjeg komiteta CPSU (b) Pavel Postyshev na Silvestrovo je objavio članak u kojem je pozvao na povratak tradicija božićnog drvca, jer je čak V. Lenjin došao u sirotište po božićno drvce. Nakon nacionalnog odobrenja, drvce je ponovno postalo simbol novogodišnjih praznika. A Postyshev je, nakon tako razumne inicijative, imenovan prvim tajnikom regionalnog odbora Kuibyshev CPSU (b). No, novi šef regije u Kuibyshev nije stigao s božićnim drvcem i darovima, već s proleterskom odlučnošću u borbi protiv neprijatelja naroda - bila je to 1937. godina. Trockistička, fašistička i druga neprijateljska propaganda u Kuibyshevu, prema Postyshevu, nije naišla na bilo kakav otpor. Postyshev je pronašao svastike, siluete Trockog, Kameneva, Zinovjeva i druge neprijatelje na školskim bilježnicama, kutijama šibica, pa čak i na komadu kobasice. Fascinantna potraga Postysheva nastavila se godinu dana i koštala stotine života. 1938. uhićen je i strijeljan. Prije pogubljenja napisao je pismo pokajanja u kojem je priznao da se namjerno bavio neprijateljskim aktivnostima. 1956. Postyshev je rehabilitiran.
Možda je Postyshev bio previše sličan Staljinu?
8. Dramsko kazalište u Samari pojavilo se 1851. godine, a skandalozni "Generalni inspektor" bila je njegova prva produkcija. Trupa nije imala svoje prostorije, svirali su u kući trgovca Lebedeva. Nakon što je ova kuća izgorjela, o trošku pokrovitelja sagrađena je drvena kazališna zgrada. Potkraj stoljeća ova je zgrada postala dotrajala i stalno je trebala značajna sredstva za popravke. Na kraju je Gradska duma odlučila srušiti zgradu i sagraditi novu, kapitalnu. Za projekt su se obratili stručnjaku - moskovskom arhitektu Mihailu Čičagovu, koji je već imao projekte za četiri kazališta na svom računu. Arhitekt je predstavio projekt, ali Duma je odlučila da pročelje nije dovoljno dotjerano, te će trebati više ukrasa u ruskom stilu. Chichagov je revidirao projekt i započeo gradnju. Zgrada, koja je koštala 170.000 rubalja (prvotna procjena bila je 85.000 rubalja), otvorena je 2. listopada 1888. godine. Stanovnicima Samare svidjela se elegantna zgrada koja izgleda poput torte ili kućice za lutke, a grad je dobio novu arhitektonsku znamenitost.
9. Samara je najveće središte svemirske industrije. Upravo se ovdje, u pogonu Progress, proizvodi većina raketa za lansiranje satelita i svemirskih brodova u svemir. Međutim, do 2001. godine sa snagom svemirskih raketa moglo se upoznati samo daljinski. A onda je otvoren svemirski muzej Samara čiji je glavni postav bila raketa Sojuz. Instalira se okomito, kao na početnom položaju, kojemu služi zgrada muzeja. Kiklopska građevina, visoka gotovo 70 metara, djeluje vrlo impresivno. Sam muzej još se ne može pohvaliti bogatstvom izložaka. Na njegova dva kata nalaze se predmeti svakodnevnog života astronauta, uključujući poznatu hranu iz cijevi, dijelove i fragmente svemirske tehnologije. No, muzejsko je osoblje vrlo kreativno pristupilo stvaranju suvenira. Možete kupiti primjerak novinskog broja s porukom o svemirskom letu, raznim sitnicama sa svemirskim simbolima itd.
10. U Samari postoji metro. Prečesto se za opisivanje koristi riječ "bok". Do sada se metro Samara sastoji od samo jedne linije i 10 stanica. Još ne možete metroom na željezničkoj stanici. Zasad promet putnika iznosi samo 16 milijuna putnika godišnje (najgori pokazatelj u Rusiji). Jednokratni token košta 28 rubalja, skuplji je od metroa samo u glavnim gradovima. Stvar je u tome što je metro u Samari imao vrlo mali sovjetski zaostatak. U skladu s tim, za razvoj metroa sada je potrebno više sredstava nego u drugim gradovima. Stoga je za sada (!) Metro Samara prilično dekorativan.
U metrou Saratov nije gužva
11. 15. svibnja 1971. u tadašnjem Kuibyshevu dogodio se incident, koji bi se mogao nazvati znatiželjnim, da nije bilo žene koja je umrla. Kapetan broda za suhi teret "Volgo-Don-12" Boris Mironov nije izračunao visinu palube svog broda i brzinu struje. Kormilarnica "Volgo-Don-12" zakačila je raspon automobilskog mosta preko Samare. Obično u takvim situacijama brod pretrpi glavnu štetu, ali sve je pošlo po zlu. Krhka struktura kormilarnice doslovno je srušila deset metara dugi armiranobetonski raspon mosta i on je odmah pao na brod. Let je smrvio kormilarnicu, skršivši Mironova, koji nije imao vremena iskočiti iz njega. Osim toga, kabine na desnoj strani bile su zdrobljene. U jednoj od kabina bila je supruga brodskog električara koja je umrla na mjestu. Istraga je pokazala da graditelji mosta (otvoren je 1954.) uopće nisu popravili pad raspona! Štoviše, nitko nije odgovarao za ono što se dogodilo, a let je postavljen godinu dana kasnije, opet bez osiguranja. Tako je Kuibyshev ušao u povijest kao jedini grad u kojem je brod uništio most.
12. Nakon bijega iz Engleske, u Kuibyshevu su živjeli članovi poznate "Cambridge Five" (skupina engleskih aristokrata koji su surađivali sa Sovjetskim Savezom, najpoznatiji je Kim Philby) Guy Burgess i Donald McLean. McLean je predavao engleski na učiteljskom fakultetu, Burgess nije radio. Živjeli su u kući 179 u ulici Frunze. Obojica izviđača u potpunosti su savladali sovjetski način života. Ubrzo su stigle Macleanova supruga i djeca. Melinda McLean bila je kći američkog milijunaša, ali je sasvim mirno otišla na tržnicu, oprala, očistila stan. Burgessu je bilo teže, ali čisto psihološki - u Londonu je bio naviknut na bučan život, zabave itd. Morao je izdržati dvije godine - izviđači su u Kuibyshev stigli 1953., a deklasificirali ih 1955. Posjetili Kuibysheva i Kim Philbyja. 1981. krstario je Volgom i sastao se s kolegama iz lokalnog KGB-a.
Donald i Melinda McLean u SSSR-u
Guy Burgess
13. 1918. godine stanovnici Samare imali su dan kada se, prema modernoj izreci, kamion s medenjacima prevrnuo u njihovoj ulici. 6. kolovoza crvene su jedinice, saznavši za brzi pohod postrojbi pukovnika Kappela, pobjegle iz Kazana, ostavivši zlatne rezerve ruske države. Bijeli su prevezli zlato i dragocjenosti na tri parobroda do Samare. Ovdje je lokalna uprava, takozvani Odbor Ustavotvorne skupštine, o pristizanju vrijednog tereta doznao samo od kapetana brodova. Tone zlata i srebra, milijarde rubalja u novčanicama ležale su na molu jedan dan, čuvajući ih pregršt vojnika. Jasno je da su se glasine o takvom besplatnom programu širile gradom poput požara, a na molu je počeo smak svijeta. Međutim, stupanj gorčine tada je još bio prilično nizak i nitko nije počeo pucati u gomilu (godinu dana kasnije oni koji su bili željni zlata bili bi pokošeni strojnicama). Koliko su zlata ukrali stanovnici Samare, ostalo je nepoznato, sve dok nije palo u ruke bijelih Čeha koji su to smatrali: plus-minus deset tona. A peći su se ubrzo zagrijavale novčanicama ...
Pukovnik Kappel bio je lakonski
14. Činjenica da su njemački ratni zarobljenici sudjelovali u poslijeratnoj obnovi Sovjetskog Saveza činjenica je koja je svima poznata.Ali u SSSR-u, uključujući Kuibyshev, radile su tisuće potpuno (formalno) slobodnih Nijemaca, pomažući u jačanju obrambene moći zemlje. Postrojenja Junkers i BMW, spremna za proizvodnju aviona s plinskim turbinama, pala su u sovjetsku zonu okupacije. Proizvodnja je brzo obnovljena, ali 1946. godine saveznici su počeli prosvjedovati - prema Potsdamskom sporazumu bilo je nemoguće proizvoditi oružje i vojnu opremu u okupacijskim zonama. Sovjetski Savez je ispunio zahtjev - osoblje tvornica i projektni biro odvezeno je, zajedno s dijelom opreme, u Kuibyshev i smješteno u selo Upravlenchesky. Ukupno je dovedeno oko 700 stručnjaka i 1200 članova njihovih obitelji. Disciplinirani Nijemci sudjelovali su u razvoju motora u tri projektna ureda do 1954. godine. Međutim, nisu se previše uzrujali. Životni uvjeti oslabili su nostalgiju za domom. Nijemci su primali do 3.000 rubalja (sovjetski inženjeri imali su maksimalno 1.200), imali su priliku naručivati namirnice i proizvoditi robu, živjeli su u kućama sa svim (u to vrijeme mogućim) pogodnostima.
Nijemci u Kuibyshevu. Fotografija jednog od inženjera
15. Dana 10. veljače 1999. Samara je bila u svim vijestima i na naslovnicama svih novina. Oko 18 sati dežurni gradskog odjela za unutarnje poslove izvijestio je vatrogasce da je u zgradi policijske uprave izbio požar. Unatoč svim naporima vatrogasaca, požar je bilo moguće lokalizirati tek nakon 5 sati, a požar je ugašen tek u pola šest ujutro. Kao rezultat požara, kao i od trovanja produktima izgaranja i ozljeda zadobivenih prilikom pokušaja bijega iz zapaljene zgrade (ljudi su iskočili kroz prozore gornjih katova), smrtno je stradalo 57 policajaca. Istraga, koja je trajala godinu i pol, došla je do zaključka da je požar započeo neugašenim opuškom cigarete bačenim u plastičnu kantu za smeće u uredu broj 75, smještenom na drugom katu zgrade GUVD-a. Tada se vatra navodno proširila na podove. Ti su stropovi bili dva sloja drva, prostor između kojih je tijekom gradnje bio ispunjen raznim smećem. Kao što znate, vatra se, za razliku od vrućine, širi vrlo slabo, pa je verzija istrage izgledala vrlo klimavo. Tužiteljstvo je to razumjelo. Odluka o zatvaranju slučaja otkazana je, a istraga traje do danas.
