Veliki znanstvenik i izumitelj Nikola Tesla (1856. - 1943.) ostavio je iza sebe bogatu baštinu. Štoviše, ovaj se epitet ne odnosi samo na već razvijene uređaje, uređaje i tehnologije, već i na naslijeđe u obliku mnogih tisuća stranica dokumenata, koji su dijelom nestali, a dijelom, kako se pretpostavlja, klasificirani nakon smrti izumitelja.
Teslin stil istraživanja jasno je vidljiv iz preživjelih dnevnika, dokumenata i bilješki Teslinih predavanja. Vrlo je malo pažnje posvećivao preciznom snimanju eksperimentalnog postupka. Znanstvenika su puno više zanimali vlastiti osjećaji. Oslanjao se uvelike na intuiciju i predviđanje. Očigledno je to razlog zašto je ozbiljni znanstvenik često iznenadio one oko sebe divljim neobičnostima: smjestiti se u hotelima u kojima je broj sobe djeljiv s 3, mrziti naušnice i breskve i stalno ponavljati o svojoj nevinosti, što puno pomaže u znanstvenom radu (da, ovo nije izum Anatolija Wassermana) ... Ova kombinacija stila i ponašanja donijela je Tesli reputaciju da nešto skriva. I njegov način rada samo sam ili s najmanje asistenata bio je iznenađujući. Nije ni čudo što je nakon svoje smrti znanstvenik počeo pripisivati najnevjerojatnije stvari poput Tunguske katastrofe.
Sva ta zavjera, u principu, može se objasniti. Nevidljivost je želja da se zaštitite od krađe izuma. Napokon, glavna stvar nije onaj koji je nešto izumio, već onaj koji je registrirao patent za ovaj izum. Kratkoća bilješki - Tesla je u svojoj glavi briljirao čak i vrlo složenim višestepenim proračunima i nije ih trebao zapisivati. Želja za samostalnim radom i dalje od ljudi - ali uostalom, izgorio je njegov laboratorij s vrlo skupom opremom u samom središtu New Yorka, na Petoj aveniji. A hirovi nisu samo među genijem, već i među najjednostavnijim ljudima.
A Tesla je zaista bio nepraktičan, ali genij. Gotovo sva moderna elektrotehnika temelji se na njegovim izumima i otkrićima. Teslina djela koristimo kad palimo svjetlo, palimo automobil, radimo za računalom ili razgovaramo telefonom - ti su uređaji utemeljeni na Teslinim izumima. Uzimajući u obzir da je u posljednjih 10 godina svog života znanstvenik puno radio, ali nije patentirao ili uveo ništa u proizvodnju, mogu se razumjeti pretpostavke o njegovom izumu super oružja ili tehnologije za kretanje u vremenu.
1. Nikola Tesla rođen je 10. srpnja 1856. godine u obitelji srpskog svećenika u zabačenom hrvatskom selu. Već u školi zadivio je sve svojom domišljatošću i sposobnošću da brzo računa u svom umu.
2. Kako bi sinu omogućio nastavak studija, obitelj se preselila u grad Gospić. Postojala je dobro opremljena škola, u kojoj je budući izumitelj dobio prvo znanje o električnoj energiji - škola je imala leidensku banku, pa čak i električni automobil. A dječak je pokazao i sjajnu sposobnost učenja stranih jezika - nakon završetka škole Tesla je znao njemački, talijanski i engleski.
3. Jednog dana gradska je uprava vatrogascima dala novu pumpu. Svečano puštanje u pogon pumpe gotovo je propalo zbog neke vrste kvara. Nicola je shvatila u čemu je stvar i popravila pumpu, istodobno prolijevajući snažni mlaz vode preko polovice prisutnih.
4. Nakon napuštanja škole, Tesla je želio postati inženjer elektrotehnike, a otac je želio da njegov sin krene njegovim stopama. U pozadini svojih iskustava, Tesla se razbolio, kako mu se činilo, od kolere. Neće se moći točno utvrditi je li riječ o koleri, no bolest je imala dvije ozbiljne posljedice: otac je Nikoli dopustio da studira za inženjera, a sam Tesla stekao je bolnu žudnju za čistoćom. Do kraja života prao je ruke svakih pola sata i pedantno ispitivao situaciju u hotelima i restoranima.
5. Nikola je nastavio studij na Višoj tehničkoj školi u Grazu (danas Austrija). Jako mu se svidio njegov studij, uz to je Tesla otkrio da mu treba samo 2 - 4 sata sna. U Grazu je prvi put došao na ideju da koristi izmjeničnu struju u električnim motorima. Učitelj profila Jacob Peschl poštovao je Teslu, ali rekao mu je da ta ideja nikada neće biti realizirana.
6. Shema električnog motora naizmjenične struje došla je Tesli na glavu u Budimpešti (gdje je radio u telefonskoj kompaniji nakon završetka studija). Šetao je s prijateljem za zalaska sunca, a zatim je uzviknuo: "Natjerat ću vas da se vrtite u suprotnom smjeru!" i počeo brzo crtati nešto u pijesku. Drug je pomislio da govorimo o Suncu i zabrinuo se za Nikolino zdravlje - nedavno je bio teško bolestan - ali ispostavilo se da govorimo o motoru.
7. Radeći za Edisonovu kontinentalnu tvrtku, Tesla je izveo niz poboljšanja istosmjernih elektromotora i iz krize iznio izgradnju elektrane u željezničku stanicu u Strasbourgu u Francuskoj. Za to mu je obećan bonus od 25.000 američkih dolara, što je bila ogromna svota. Američki menadžeri tvrtke smatrali su da nije pametno plaćati takvu vrstu novca nekom inženjeru. Tesla je dao ostavku ne primivši ni centa.
8. Sa posljednjim novcem Tesla je otišao u SAD. Jedan od zaposlenika tvrtke Continental dao mu je uvodno pismo Thomasu Edisonu, koji je tada bio svjetionik u elektrotehnici. Edison je unajmio Teslu, ali bio je cool sa svojim idejama za višefaznu izmjeničnu struju. Tada je Tesla predložio poboljšanje postojećih istosmjernih motora. Edison je skočio na ponudu i obećao platiti 50 000 američkih dolara ako uspije. Pod utjecajem razine obećanja - ako su europski podređeni Teslu "bacili" za 25.000, tada je njihov šef varao dvostruko više, iako je Tesla napravio izmjene u dizajnu 24 motora. "Američki humor!" - objasnio mu je Edison.
Thomas Edison je bio dobar u šali vrijednoj 50.000 dolara
9. Treći put Teslu je prevarilo dioničko društvo stvoreno za uvođenje novih lučnih svjetiljki koje je on izumio. Umjesto plaćanja, izumitelj je dobio blok bezvrijednih dionica i uznemiravanja u tisku, koji su ga optuživali za pohlepu i prosječnost.
10. Tesla je jedva preživio zimu 1886/1887. Nije imao posla - u Sjedinjenim Državama bjesnila je još jedna kriza. Uhvatio se za bilo koji posao i očajnički se bojao da se ne razboli - to je značilo sigurnu smrt. Slučajno je inženjer Alfred Brown saznao za njegovu sudbinu. Teslino ime već je bilo poznato, a Brown je bio iznenađen što nije mogao naći posao. Brown je izumitelja kontaktirao s odvjetnikom Charlesom Peckom. Nisu ga uvjerile Tesline osobine ili njegove riječi, već najjednostavnije iskustvo. Tesla je zamolio kovača da iskova željezno jaje i pokrije ga bakrom. Tesla je oko jajeta napravio žičanu mrežu. Kad je kroz mrežu prošla izmjenična struja, jaje se okrenulo i postupno stajalo uspravno.
11. Prva tvrtka izumitelja zvala se "Tesla Electric". Prema sporazumu, izumitelj je trebao generirati ideje, Brown je bio odgovoran za materijalnu i tehničku podršku, a Peck je bio odgovoran za financijsku.
12. Tesla je dobio svoje prve patente za višefazne motore naizmjenične struje 1. svibnja 1888. Gotovo su odmah patenti počeli zarađivati novac. George Westinghouse predložio je prilično složenu shemu: odvojeno je platio upoznavanje s patentima, zatim njihovu kupnju, tantijeme za svaku konjsku snagu proizvedenog motora i Tesla je s fiksnom dividendom prenio 200 dionica svoje tvrtke. Dogovor je Tesli i njegovim partnerima donio oko 250 000 USD, a ne milijun u gotovini odmah, kao što možete pročitati.
Jedan od prvih Teslinih motora
13. U jesen 1890. godine dogodila se još jedna kriza, ovaj put financijska. Protresao je tvrtku Westinghouse koja je bila na rubu kolapsa. Tesla je pomogao. Odrekao se honorara, koji je do tada prikupio oko 12 milijuna dolara, i time spasio tvrtku.
14. Tesla je održao svoje čuveno predavanje, u kojem je demonstrirao svjetiljke bez niti i žica koje idu prema njima, 20. svibnja 1891. godine. Bio je toliko uvjerljiv u svojim predviđanjima o primanju energije gotovo niotkuda da je natjerao sve prisutne da vjeruju u ovu mogućnost, osim male skupine neprijatelja. Štoviše, nastup znanstvenika više je nalikovao dugom koncertnom broju nego predavanju.
15. Tesla je također izumio fluorescentne svjetiljke. Međutim, smatrao je da je njihova masovna upotreba stvar daleke budućnosti, i nije podnio patent. S obzirom na činjenicu da su se fluorescentne svjetiljke počele široko upotrebljavati već krajem 1930-ih, izumitelj je pogriješio u svojoj prognozi.
16. 1892. srpski znanstvenici nisu izabrali Teslu za dopisnog člana Akademije znanosti. Učinili su to tek u drugom pokušaju dvije godine kasnije. A Tesla je akademikom postao tek 1937. godine. Štoviše, svaki put kad bi došao u domovinu, dočekale su ga gomile tisuća običnih ljudi.
17. 13. ožujka 1895. godine izbio je požar u zgradi u kojoj su bili smješteni Teslin ured i laboratoriji. Drveni podovi brzo su izgorjeli. Iako su vatrogasci brzo stigli, četvrti i treći kat uspjeli su se srušiti na drugi, uništavajući svu opremu. Šteta je premašila 250.000 američkih dolara. Svi su dokumenti također izgubljeni. Tesla je bio okrijepljen. Rekao je da sve drži u sjećanju, ali kasnije je priznao da mu ni milijun ne bi nadoknadio gubitak.
18. Tesla je projektirao i pomagao u sastavljanju generatora za hidroelektranu Niagara, otvorenu 1895. godine. U to je vrijeme ovaj projekt bio najveći u cijeloj svjetskoj elektroenergetskoj industriji.
19. Izumitelj nikada nije viđen u vezi sa ženom, iako je svojim izgledom, inteligencijom, financijskim položajem i popularnošću bio poželjna meta lova za mnoge društvene zajednice. Nije bio ženomrzac, aktivno je komunicirao sa ženama, a kad je regrutirao tajnice, otvoreno je objavio da mu je izgled važan - Tesla nije volio debele žene. Ni on nije bio perverznjak, tada je taj porok bio poznat, ali je ostao puno izopćenika. Možda je stvarno vjerovao da seksualna apstinencija izoštrava mozak.
20. Aktivno radeći na poboljšanju rendgenskih aparata, znanstvenik je slikao svoje tijelo i ponekad satima sjedio pod zračenjem. Kad je jednog dana opekao ruku, odmah je smanjio broj i vrijeme seansi. Najzanimljivije je da mu ogromne doze zračenja nisu nanijele ozbiljnu štetu po zdravlje.
21. Na električnoj izložbi 1898. godine Tesla je pokazao minijaturnu radio-upravljanu podmornicu (radio komunikaciju izumio je neovisno o Aleksandru Popovu i Marconiju). Brod je izvršavao brojne naredbe, dok Tesla nije koristio Morseovu azbuku, već neke druge vrste signala koji su ostali nepoznati.
22. Tesla je dugo i neuspješno tužio Marconija, dokazujući svoj prioritet u izumu radija - prije Marconija dobio je patente za radio komunikacije. Međutim, znatiželjni Talijan bio je u boljem financijskom položaju, pa je čak uspio privući brojne američke tvrtke na svoju stranu. Kao rezultat snažnog i dugotrajnog napada, Američki ured za patente otkazao je Tesline patente. I tek 1943. godine, nakon smrti izumitelja, pravda je obnovljena.
Guillermo Maokoni
23. Na prijelazu između 1899. i 1900. godine Tesla je u Coloradu izgradio laboratorij u kojem je pokušao pronaći način bežičnog prijenosa energije kroz Zemlju. Instalacija koju je stvorio pomoću grmljavinske oluje istisnula je napon od 20 milijuna volti. Kilometrima oko konja bili su šokirani kroz potkove, a Tesla i njegovi pomoćnici, unatoč debelim komadima gume privezanim za tabane, osjetili su udar moćnih polja. Tesla je izjavio da je otkrio posebne "stojeće valove" na Zemlji, ali kasnije to otkriće nije moglo biti potvrđeno.
24. Tesla je više puta izjavio da je primio signale s Marsa u Koloradu, ali nikada nije uspio dokumentirati takav prijem.
25. Početkom dvadesetog stoljeća Tesla je pokrenuo grandiozan projekt. Zamišljao je stvoriti mrežu bežičnih podzemnih električnih vodova putem kojih se ne bi prenosila samo električna energija, već i radio i telefonska komunikacija, slike i tekstovi. Ako uklonite prijenos energije, dobili biste bežični Internet. No, Tesla jednostavno nije imao dovoljno novca. Jedino što je mogao učiniti bilo je omamiti publiku u blizini svog laboratorija Wardencliffe spektaklom snažne grmljavine koju je stvorio čovjek.
26. U posljednje vrijeme pojavilo se puno čak i hipoteza, ali istraga ozbiljnog izgleda, čiji autori tvrde da je Tunguska katastrofa djelo Tesle. Kao, on je provodio takvo istraživanje i imao priliku. Možda i jest, ali stvarno u prošlom vremenu - 1908. godine, kada je nešto eksplodiralo u Tunguskom bazenu, vjerovnici su Wardencliffu već oduzeli sve vrijedno, a promatrači su se penjali na toranj visok 60 metara.
27. Nakon što je Wardencliff Tesla počeo sve više nalikovati zloglasnom bravaru Polesovu. Poduzeo se za stvaranje turbina - nije uspjelo, a tvrtka kojoj je ponudio svoje turbine razvila je vlastitu verziju dizajna i postala lider na svjetskom tržištu. Tesla se bavio stvaranjem uređaja za dobivanje ozona. Tema je bila vrlo popularna tih godina, ali Teslina metoda nije osvojila tržište. Čini se da je izumitelj stvorio i podvodni radar, ali, osim novinskih članaka, za to nema potvrde. Tesla je dobio patent za stvaranje aviona s vertikalnim polijetanjem - i opet su tu ideju kasnije proveli drugi ljudi. Čini se da je sastavio električni automobil, ali nitko nije vidio ni automobil, pa čak ni nacrte.
28. 1915. američke novine izvijestile su da će Tesla i Edison dobiti Nobelovu nagradu. Zatim je krenulo dalje - činilo se da je Tesla prihvaćao nagradu u takvoj tvrtki. Zapravo - ali pokazalo se desetljećima kasnije - Tesla nije bio niti nominiran za nagradu, a Edison je dobio samo jedan glas od člana Nobelovog odbora. Ali Tesla je dvije godine kasnije dobio Edisonovu medalju, koju je uspostavio Institut inženjera elektrotehnike i elektronike.
29. Dvadesetih godina 20. stoljeća Tesla je puno pisao za novine i časopise. Međutim, kad mu je ponuđeno da govori na jednoj od radio stanica, glatko je odbijen - htio je pričekati dok njegova mreža za prijenos električne energije ne pokrije cijeli svijet.
30. 1937. godine 81-godišnjeg Teslu udario je automobil. Nakon nekoliko mjeseci činilo se da se oporavio, ali godine su učinile svoje. 8. siječnja 1943. godine, sobarica hotela New Yorker, na vlastitu odgovornost i rizik (Tesla je kategorički zabranio ulazak bez odobrenja), ušla je u sobu i pronašla velikog izumitelja mrtvog. Život Nikole Tesle, pun uspona i padova, završio je u 87. godini.
